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Lu岷璽 c谩 膽峄� b贸ng 膽谩 t脿i x峄塽在这段发展周期内，中国自主品牌跃入了中国汽车市场的第二大阵营。虽然屈居丰田、通用、大众这些一流的跨国公司之后，但是也已经超越了菲亚特、铃木、雪铁龙等外资品牌，成为中国汽车市场的有生力量。站在新的人生节点处，我心依旧，从容坚定。我记得瑞士著名心理学家荣格曾经说过：你的前半辈子或许属于别人，活在别人的认为里，那把后半辈子还给你自己，追逐自己内心的声音。

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参加这次论坛的有黑龙江省委副书记、省长王文涛，湖南省委常委、副省长陈向群，河北省副省长夏延军等，美方代表有美国阿拉斯加州州长沃克、新墨西哥州副州长桑切斯、加利福尼亚州州长特别代表韦森米勒、艾奥瓦州州长特别代表克拉克、俄亥俄州州长特别代表王紫初。新中国成立之初，中国只有汽车使用和维修业，直到1953年，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。这也造成了中国汽车产业非常尴尬的一种格局——没有合资公司的民营自主品牌，反而比一些国有汽车企业的自主品牌发展得要好。剖析其中的原因，可能就是因为这些民营自主品牌没有任何的依靠，只能依靠自己。