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“下一步,交通运输部将指导各地进一步提升和完善ETC服务,同时积极探索高速公路收费与‘互联网+’融合发展的模式和路径,密切跟踪高速行驶状态下车辆识别、手机移动支付等新技术研发、试点和应用,不断提升公路服务水平和车辆运行效率。”吴春耕说。、为什么要热衷于“拜码头”?因为在过去一段时期,在某些地方,拜了“码头”就是入了“帮”,不但有了“人身依附”、得到庇护,更有了“仕途前景”,入了升官晋阶的“快车道”,而那些不入伙即“不明事理”的“独立大队”,任你德才勤绩,不总是搁在一边、坐十年冷板凳吗?所以拜了“码头”的,才是“自己人”,才能得到“重用”。正是因为这个一荣俱荣,所以“码头”上就有严格的“行规”,团伙之人,不但要讲“义气”,利益均沾,还要讲“骨气”,遇到“风浪”要攻守同盟,联手互保,碰到“难关”要挺身而扛,共渡时艰,尤其是一人“进去”之时,更要咬紧牙关,不吐一字,在“里面”的表现,成为“码头”考察你有没有“义”字的“试金石”。如果是条“汉子”,“出来”后自有“照应”,假如你“喷”了,牵涉到了“码头”上的“兄弟”尤其是“老大”,将来就“没有饭吃”。加强党性修养,当然要求党员提高理论水平和政治素养,但是,掌握理论知识只是加强党性的必要条件,而非充分条件。党性强不强,还要看这些理论知识是否入脑入心,是否得到党员的认同、遵守和付诸实践。如果嘴上说得头头是道,心里却信奉另一套,行动也遵从另一套,这样的党员肯定谈不上党性强。仅仅让党员做一套书面试卷来“体检”党性,并在此基础上“会诊和康复”,恐怕并没有足够说服力。何况,这些考验“理论水平和思想认识”的题目,也只是最基本的“党性知识ABC”。

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