与李克强同期考入北京大学、经济学“京城四少”之一、两获中国经济学界最高奖……日前，中纪委网站新栏目《大学》的第二期主讲嘉宾引起了长安街知事的注意，他就是中国人民大学校长刘伟。80多岁的余爷爷，前段时间在苏堤被一辆共享单车撞到右脚，心有余悸：“那个年轻人也没骑行，就是推着车，撞到了我，还好只脚破了皮，没摔跤。”余爷爷每天傍晚在苏堤散步，对于非机动车，感觉有点慌，“自行车、滑板、电动自行车，都很危险。我们走个路，要非常小心地避让。不同的历史时期，就是应该有不同的管理方式。二三十年前，自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤，取消机动车时，大家也说不方便，也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了，后来慢慢也理解了;现在游客市民太多了，大家改变一下游览方式，互相体谅一下，把推车看湖改成走路看湖，有什么不好?”去格日日色家要穿过布拖大桥。这座长度不到50米的老旧石桥横跨在干枯的布拖河上，把县城分成了城区和郊区。格日日色一家住在郊区，从一条小巷子走进去，再转过几个弯，就是他们住的房子。那么另一条路就是先有一个市场，让这个“生态”在市场中得到良性循环：有人用，用的过程中改进，改进后有更多人用，然后更多人做应用支持促使它改进。但这条路始终存在的问题就是：我们的软件，谁来第一个用？

马路两边的店很多都关门了，还有一些“砰砰”地正在关。且沙拉子穿过大桥，往前跑了四五百米，跑到灯光明亮的十字路口，才停了下来。而且，作为应战方，中国面临的压力峰值产生于对方发动攻击之初；作为主动挑战方，美方面临的压力却是随着时间流逝与日俱增，日益显著。

“劲爆好消息，可办理地铁员工卡，有效期到2020年10月，每个月可刷200次地铁，公交全部免费！”前段时间网上出现此类叫卖地铁员工卡的信息。卖家在商品信息中声称，持有该卡每个月可乘坐200次地铁，乘坐公交车次数无限制。据一名市民反映，她在微信中认识了一名自称销售“内部卡”的卖家，花费700元买了一张。可是收到卡之后，她根本无法使用，随后联系卖家也没有得到回应。鲁托副总统代表肯政府感谢刘大使任内为肯中关系发展所作努力，对刘大使行将离任深表惋惜，表示刘大使既是中国驻肯大使，也是肯政府和人民最真挚的朋友，更是肯经济社会发展的推动者、参与者、贡献者。华春莹介绍，中日韩合作是东亚合作重要组成部分。合作启动19年来，建立了以领导人会议为核心，21个部长级会议和70多个工作层磋商为支撑的全方位合作体系，成立了中日韩合作秘书处。三国在经贸、财金、交通、文化、教育、环境卫生和灾害管理等领域的交流与合作成果丰硕，签署了《中日韩投资协定》，举行了13轮中日韩自贸协定谈判。2017年三国间贸易额近6700亿美元，人员往来超过2800万人次。