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参与互动只有能够在大海中勇于游泳的，才是真正的勇者，也才能成为真正的胜者。竞争是崛起最好的利器。中国今天的改革开放，自主品牌汽车企业必须认清自己面临的严峻情势。这种假想的情况，在中国宣布放开合资公司的外资股比政策之后，特别是当中国的汽车进口关税再随之进行大幅下调的背景下，可能会成为现实。而且这种现实的残酷性，将比许多人预想的严重得多。“我国汽车进口关税为25%，表面上看似很高，但中国是发展中国家，还不是汽车强国，相比发展中国家，我国汽车进口关税还是较低的。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，面对诸多世界汽车巨头，适当的关税和政策保护有助于我国汽车产业健康发展和追赶世界水平。据港媒5月21日消息，烈日当空的清晨，香港新蒲岗的工业大厦一带已停满货车，一众赤膊上阵的男运输工人正在忙碌搬货，突有一道“清凉”风景。一位身穿小背心、热裤、爬山靴、绑起金色长发的“神奇女侠”朱芊佩（小珠），挥汗如雨地手拉重达200公斤货物，穿梭于工厦、马路间搬货。
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这种危险在市场不断扩张的时候不会出现，在合资时代危险的程度也比较小。但是，一旦外资独资企业遍地出现在中国市场，到时，失去保护的中国汽车自主品牌将何去何从呢？4月4日消息：安徽省公安厅原党委委员、副厅长赵强涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。赵强1957年8月出生，2017年9月退休；彭博新闻社网站5月19日报道称，白宫国家经济委员会主任库德洛18日在白宫对记者说：“中国必须降低关税，必须降低非关税壁垒。在停止技术转让和窃取知识产权的问题上，我们必须有可核查的流程。”2003.07-2005.06中国银行业监督管理委员会湖北监管局筹备组成员，副局长、党委委员
据美国《华尔街日报》5月10日报道，最近接受调查的私营部门经济学家中，约有59%的人说，这种增长最有可能在2020年结束。另有22%的人选择了2021年，而更少的人预测，下一次衰退将在2022年到来，或者在之后某个未确定的日期到来。
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经济新闻精选：
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