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在改革开放初期,中国汽车产业诞生了中外合资公司的形式,也出现了许多自主品牌的民营汽车企业。在那时,合资公司的出现,部分是由于跨国公司规避中国市场风险的原因,但实际上,也保护了中国汽车自主品牌的发展。中国汽车产业也借此由弱到大,并逐渐增强。而相同的是,在国内政策助推下,中国新能源汽车产业虽然有过一段10年左右的发展期,但相比跨国公司而言,在品牌、产品、技术方面仍然存在一定的差距。
然而我们发现,一些自主品牌在强调体系力的同时,只重视了国际化供应商、一流人才,却忽视了他们经常讲的管理。据观察者网此前报道,中国高度依赖进口大豆,是全球最大进口国,购买了全球市场上近60%的大豆,国产大豆不足需求量的20%。