根据此前媒体公开报道，证实收到中国民航局信函并随之作出修改的包括加拿大航空、汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空。以加拿大航空为例，在其官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内的多语种订票系统中，台湾各机场都被加注了中国（CN），至少在字面上看起来，台北桃园机场和中国大陆城市机场的标识已经没有区别。而在韩亚航空的订票系统中，台北则已和北京、上海、天津等城市毫无差别地列入“中国大陆和港澳台地区”一栏中。至于“疯狂豪饮”的同时，公务接待经费支出竟然还下降了，不能被这种最浅层的对比所迷惑。据该局财务人员提供的数据，2016年公务接待费（含工会经费支出）为658579.40元，较2015年减少了15%。接待费用下降，这应该肯定。但“豪饮”之下仍可确保经费减少，未必值得高兴，这恐怕更多只能说明不合理的接待支出被压缩的空间原本就太大。台湾“东森新闻云”、“TVBS”等媒体注意到，在大陆微博最近曝光的这个臂章图片上，写着“闽赣尖刀，擎天东南”字样，图案上的眼镜蛇体形巨大，它的对面印有台湾地图，眼镜蛇昂头张大嘴，俯视台湾，红红的蛇信正好落在地图上的台北位置，

令他意外的是，这样一家“模范”企业的负责人却时常因为回收塑料瓶而烦恼。日本对于污水排放的要求太高了，为了排污达标他们需要花费大量成本。“如果没有政府的补贴，我们是亏本的。”负责人告诉王久良，企业每收购一吨废旧矿泉水瓶，政府就给他们补贴2万日元。你曾祖父牺牲那年，你祖父只有三岁。当时，整个英山被一片白色恐怖笼罩，革命与反革命斗争此起彼伏，茕茕孑立的祖父跟着他的母亲和祖母东躲西藏、颠沛流离、受尽苦难。但就像《老人与海》中所说的：“一个人不是生来要给打败的，你尽可以把他消灭，可就是打不败他。”祖父奋发苦学，胸怀大志，逆境求生存，1948年黄冈中学毕业后，当了一名教员。身披国仇家难的祖父从未忘记自身的使命与担当，武汉解放以后，作别妻儿老小，毅然投身革命，并不断学习，从湖北革命大学到中央军委工程学校，再到总参三部六局，直到1984年离职休养。创业容易，守业难。和平年代，不仅需要动乱时保家卫国的英勇之气，更需要抵御糖衣炮弹的一身浩然之气。祖父做到了。祖父一生头脑清醒，忠于党和革命事业，苦心钻研，成绩显著，生活上更是崇尚节俭，安于清贫，规规矩矩，从不做越轨之事，非己之财分文不取，非己之物丝毫不动，就如同他在遗嘱中写的那样：“我一生诚恳老实做人，严己宽人，未做损人利己之事；艰苦朴素，清白持家，无不清不义之财。是以告慰祖先和后人者！”