“线路的起点、路径、走向、桥梁跨河的交角、平纵曲线，都是固定的，我们就是负责干。”潮白河段的项目书记、常务副经理任瑞永解释说，整个北京段属于密涿高速，早在2011年就完成了勘测、规划并报北京市政府批准，并在河北与北京交通部门共同上报国务院的《关于建设北京大外环高速公路的请示》基础上合作推进。当时，这条若隐若现的环线还没有法定名称，暂被称为“北京大外环”。“当时我怕真出事，立马就去找到她，带她去医院包扎了。”孟某说，感觉这个过程很邪恶。有关部门和天然气生产经营企业要加强生产组织和供需衔接，保障市场平稳运行。门站价格允许浮动后，供气企业要与下游燃气企业充分沟通，协商确定具体门站价格。居民用气终端销售价格调整前，燃气企业不得擅自停气或临时增加限购措施。各地要加大价格检查和巡查力度，依法查处通过改变计价方式、增设环节、强制服务等方式提高或变相提高价格以及串通价格等违法违规行为，切实维护天然气市场正常秩序。5.请你公司控股股东贾跃亭核实是否存在违反《关于避免同业竞争的承诺》。如存在，请说明拟采取的整改措施及时间表。

“全民等待蔡英文的下一步”，《联合晚报》25日说，民进党该有自知之明，执意倒向美日无法解决困境。《联合报》还分析说，解决两岸问题时，台当局不能忽视大陆崛起引发的强大磁吸效应。例如，台湾年轻人虽被民进党称为“天然独”，却有越来越多的学子涌向对岸求学。这也足见两岸问题不是靠“势不两立”就可解决，必须花更多耐心与智慧去突破、化解。余凡介绍，深圳全社会研发投入占据GDP比重在2017达到4.1%，这个指标足可以来检验其是否具备科技创新城市的资质，数值接近韩国、以色列的水平；深圳PCT（国际专利体系）申请达到20000件，比重占据全国43%，连续14年居全国城市首位，代表了“创新之都”的水平；深圳的产学研融合也走在了世界前列。对于台当局的阻挠，国民党文传会主委李明贤表达强烈不满，他表示，国民党执政时期，民进党籍县市长包括赖清德、陈菊申请赴陆访问共29次，从未被阻挠或刁难，民进党在野时期，公职人员密集访问大陆，执政之后，反而阻碍国民党赴陆交流，根本是“昨是今非、自我矛盾”。他提到，海峡论坛以文化、经贸为基础，是两岸长期以来重要的民间沟通交流平台，民进党当局却驳回曾永权等人的与会申请，“难道民进党不希望两岸持续交流？难道蔡政府要让两岸僵局持续恶化？”

24日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正主持召开推进“一带一路”建设工作领导小组会议。长安街知事发现，这是韩正首次以推进“一带一路”建设工作领导小组组长的身份亮相。